铁路局集团公司应根据近、远期规划，统筹安排，修建必要的大修基地。

大修基地应有足够的配线和场地，具备必要的生产和生活设施，交通便利。

线路设备大修施工单位应依据设计文件进行现场调查和施工测量，研究制定施工方案；按工程件名及批准的施工计划编制施工组织和安全技术措施。

线路设备大修施工必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，严格执行各项施工作业标准，科学组织施工，确保施工安全、质量和进度。

施工单位应按照设计文件、有关技术标准和施工工艺流程组织施工，可以不用控制施工和慢行长度。

施工单位必须建立以下制度：1.施工三检制2.巡查养护制3.工序交接制4.隐蔽工程分阶段施工制度5.岗前培训制度。

施工单位应建立健全材料管理制度，不得使用质量、规格不符合标准或出厂证件不符合要求的材料。

工务段的管辖范围：正线线路延展长度不宜超过1000km。

支线铁路可只设车间，不设或少设工区。

检养修分开的基本原则是实行独立检查以及专业化、机械化集中修理。

凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，可利用列车间隔进行。

线路设备大修施工必须编制年度和月度施工计划。

工务机械段应根据铁路局集团公司下达的年度计划，编制年度分月维修计划。

加快和完善铁路局集团公司、工务段、车间、班组信息平台和网络通道建设，按要求配置硬件和网络，确保系统运行环境要求。

逐步建立健全信息管理系统，运用大数据分析，掌握设备变化规律，预测设备发展趋势，科学指导设备修理，合理控制设备修理成本。