车钩弹性支撑装置状态良好时可（），须清除支撑座腔内杂物。

车钩缓冲装置检修须在（ ）的场地进行。

车钩缓冲装置油漆标记：钩舌、（ ）表面须涂清漆。

车钩缓冲装置中，止挡铁磨耗剩余厚度小于（ ）mm时更换；同一辆车同端止挡铁形式须一致。

车钩缓冲装置组装上作用车钩提钩链松余量段修( )mm。

车钩缓冲装置组装下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部距离不小于段修( )mm。

车钩三态作用试验，全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），钩舌应达到（）位置。

车钩托梁变形大于（ ）时调修。

车钩须分解,须进行抛丸除锈的零部件，外表面清洁度须达到（ ）。

车钩弹性支撑装置下列情况时须分解检修：车钩支撑座或支撑座腔（ ）时。

车钩组装后，13号、13A、13B型上、下作用车钩闭锁位置钩锁移动量均不小于( )。

车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于（ ） mm。

从板（ ）时更换。

段修过期时间达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行（）。

段修时，13号、13A型、13B型钩锁承台高度小于( )时加工修理。