段修时，转K2型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和为（ ），左右之和为（ ）。

转K6型承载鞍顶面不大于磨耗段修要求不大于（ ），顶面偏磨段修要求不大于（ ）时更换。

主摩擦板四角断裂区域限度为（ ），两角断裂区域限度为（ ），断裂区域限度或缺损面积之和大于总面积的（ ）时更换，

交叉支撑装置有下列情况之一时报废（ ）

制动位的安全链松余量：槽钢制动梁为（ ），组合式制动梁为（ ）。

斜锲体主摩擦板材质为高分子材料，原型厚度为（ ），磨耗大于（ ）时更换。

横跨梁组装螺栓须为（ ）级，垂直移动量为（ ），开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过3个。

承载鞍、轴箱橡胶垫、（ ）型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

承载按、轴向橡胶垫，（ ）、（ ）、（ ）型转向架轴向橡胶件，斜楔，弹性旁成组成等配件检测合格后硬装回原车、原位。

转K6型减振弹簧内外圈自由高度差不大于（ ），同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（ ）。

转K5型下旁承垫板总厚度不大于（ ）mm数量不大于（ ）块。

承载鞍、轴箱橡胶垫（ ）型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

滑槽磨耗板磨耗深度大于（ ）或（ ）、（ ）时更换为新品

有下列情况之一时，须分解交叉支撑装置（ ）

交叉杆有下列情况之一时需报废（ ）。