铁路货车段修时，铸钢侧架支撑座非贯通裂纹及（ ）焊缝开裂时铲除裂纹后焊修。

铁路货车段修时，交叉支撑装置分解后检测保持环（ ）深度大于2mm或裂纹时更换为新品。

铁路货车段修时，挡键裂损时更换。挡键及螺栓变形影响使用时更换。伸缩式挡键铆钉（ ）时补装。

铁路货车段修时，摇枕斜楔槽内、外表面距离大于以下限度时，应对中焊修后磨平，恢复原型：（ ）型转向架大于180mm。

铁路货车段修时，装用JC-2型旁承的摇枕旁承盒内挡销（ ）时更换，

铁路货车段修时，承载鞍及轴箱悬挂装置，承载鞍磨耗（ ）时报废。

转K5型下旁承垫板总厚度符合规定的有（ ）。

转K5型下旁承组成组装时，下旁承垫板数量可以为（ ）块。

转K6、转K2型转向架4个导框中心的对角线长度之差大于（ ）时可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整，每处调整垫厚度不大于（ ）。

禁止借助（ ）或（ ）吊装、支撑、移动转向架。

侧架摇动座支承安装槽底面，横裂纹长度不大于（ ），其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（ ）时焊修。

JC型旁承座与旁承体间的调整垫板厚度应为（ ）mm，数量为（ ）块。

钢质垫板厚度为（ ）,钢质垫板超过（ ）层时，须在钢板层间四周（ ）。

除侧架立柱磨耗板、交叉支撑装置、伸缩式挡键及轴箱橡胶垫上的铜绞线、组合式斜楔主摩擦板外，凡（ ）、圆销（ ）组装的配件均须分解检查。

对旁承磨耗板检修有何规定（ ）。