以时间确定定期检修周期的铁路货车分为（ ）修程。

铁路货车主要零部件实行造修源头质量保证，有制造质量保证期的新制配件须有（ ）

段修时滚动轴承符合退卸条件时须退卸，按规定分别送（ ）。

旁承座（ ）磨耗大于2mm时，更换或与弹性旁承体分离后堆焊加工、恢复原型。

段修时转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应（ ）。

段修时，经抛（喷）丸除锈的零部件，表面清洁度须达到（ ），局部不低于（ ）。

除另有规定外，段修时经（ ）的铸钢零部件须涂清漆。

实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有（ ）和标记。标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

铁路货车段修的指导思想是：在预防性计划修的基础上，贯彻（ ）的指导思想。

铁路货车段修执行按原结构检修的原则，未经国铁集团车辆主管部门允许，不得改变车辆及零部件的原结构、（ ）及固有标记，装用的零部件须符合规定。

各种检测设备、量具、样板须按要求配备齐全，按规定购置、（ ），并须具备有效的计量合格证明。

铁路货车段修时，安装心盘磨耗盘，下心盘内及心盘磨耗盘内外表面不得有（ ）等异物。

铁路货车段修时，承载鞍、轴箱橡胶垫、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回（ ），并按原方向组装。

铁路货车段修时，侧架立柱磨耗板（ ）松动时更换，丢失时补装新品。

铁路货车段修时，侧架立柱磨耗板材质须符合规定。（ ）型转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为500～550N•m。