电话闭塞法就是车站值班员利用站间行车电话,以( )的形式办理闭塞手续的一种行车闭塞法。

地铁线路直线地段标准轨距是 ( )。

自动闭塞分区的最小长度,应满足( )。

转辙机手摇到位,听到锁闭声后,道岔处于( )锁闭状态。

正线信号机编号原则( )方向编为S,( )方向编为X。

列车定员数是车辆定员数和( )的乘积。

列车运行模式中的ATO表示( )。

车站进行互锁解除操作的目的是( )。

( )交路,列车无需折返,始终向同一个方向运行。

位于接车区间的道岔进行手摇操作后,应( )

车站信号控制台使用非请求站控方式接收控制权后,下列叙述正确的是( )

道岔开通侧向但未锁闭,其防护信号机显示( )

以下( )内容不属于地铁车辆组成部分。

设于 的信号机显示为常红灯 ( )。

牵引变电站为( )提供电源。