预留轨缝计算时，最高、最低轨温差不大于85℃地区，在计算以后，可根据具体情况将轨缝值减小（ ）。
《道岔综合维修验收评分标准》规定：正线岔枕位置或间距偏差大于40mm[钢枕为20mm],每处扣（ ）
《道岔保养质量评定标准》规定：连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺栓缺少，顶铁离缝大于2mm,每个扣（ ）。
《道岔保养质量评定标准》规定：错牙大于3mm时，每处扣（ ）。
《道岔综合维修验收评分标准》规定：（ ）、可动心轨与滑床板缝隙大于2mm，每块扣（ ）。
《道岔综合维修验收评分标准》规定：连续抽查50块橡胶垫板或橡胶垫片失效超过8%，每超（ ）扣1分。
《道岔保养质量评定标准》规定：同时检测线间距小于5.2m的连接曲线，用10m弦测量，连续正矢差超过4mm，每处扣（ ）。
《道岔保养质量评定标准》规定：接头螺栓缺少，每个扣（ ）。
《道岔综合维修验收评分标准》规定：护背距离超过容许限度，每处扣（ ）。
所有生产班组都要从严密防控安全风险的角度出发，有效运用班组联防互控机制，确保（ ）控制措施落到实处。
普速铁路施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于（ ）。
要经常检查班组工具的合格期限，（ ）工具一律禁止在生产现场使用。
安全风险管理是指通过风险识别、风险研判和规避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动，达到防范和（ ）目的的现代科学管理方法。
图定天窗时间外给点的为（ ）。
通过加强行车安全管理，增强班组职工的自我控制能力，发现和消灭潜在的行车事故隐患，提高行车安全系数，给（ ）提供一个稳定、有序的生产环境。
