《道岔综合维修验收评分标准》规定：钢轨上各项标记不全、位置不对、不清晰或错误，每处扣（　　　）。

（　　　）连接器、测量梁、测量定位块、测量梁手柄、可更换电池包等组成。

（　　　）从其宏观特征与形成机理分类，可以分为核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹、擦伤裂纹、焊接接头伤损、锈蚀、折断和磨耗等。

作业中，起拨道机在钢轨上推行，（　　　）。

（　　　）时首先除前应将铺面轮缘槽内污物清除干净，破损的道口板要更换。

（　　　）有：钢轨接头顶面或内侧错牙，工作边或轨端肥边[ mm]擦伤或剥落掉块、钢轨低头，硬弯，焊缝凹陷，钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍型磨耗，波浪型磨耗等。

用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面垂直锯断。（　　　），严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。

停车信号：昼间一展开的红色信号旗；夜间﹣﹣红色灯光。昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧剧烈摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光（　　　）。

（　　　）每季度[或累计运行里程达到1000KM]应检定一次。

单轨小车、吊轨小车、四轮平车、带轮对的养路机具（　　　）。

（　　　）应设驻站联络员、现场防护员及作业地点两端防护员，点外进行作业。

施工作业过程中，设备管理单位应对（　　　）等关键环节进行监控。线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度。

（　　　），立即通知就近车站值班员，并用红色信号或徒手信号沿来车方向防护，拦停列车。

（　　　）：新工人上岗前必须经过安全教育和技术培训，经考试合格方准上岗。采用新工艺、使用新设备时，必须首先制定安全保证措施和操作规程，并对职工培训后方准进行操作和调试。

遇有降雾、暴风雨[雪]等恶劣天气影响瞭望时，（　　　）和上道检查，必须作业时，作业负责人应根据人员、作业项目、天气情况，布置安全事项，进行风险预警，采取特殊安全措施，保证来车之前按规定距离及时下道。