双向行驶车辆的道口，应先关闭进口栏杆[门];站内及临近车站的道口，对来车是否通过道口不能确定时，（　　　）。

（　　　），线路轨向、轨距、高低、水平容许偏差，应符合换轨区段线路允许速度的轨道静态几何尺寸管理值的作业验收标准。

（　　　）、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接地装置。在可能带电部位，应有"高压危险"、"禁止攀登"的明显标志和防护措施。各种机械与车辆不准用水冲洗；施工用的水管不准跨越接触网，不准用射水方式进行污工养生。

（　　　）主要是指养护、维修、整修铁路线路的机械设备，包括线路石作清筛、线路石作捣固密实、线路道床震动稳定、线路道床整形等设备。

（　　　），可以先用夹板加固，派人看守，而后进行永久处理。

当胶接绝缘接头钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头（　　　）时，可比照无缝线路钢轨重伤和折断的规定处理。

钢轨接头病害整治放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速 vmax ≤45km/ h 时，轨枕盒内及轨枕头部道咋不少于（　　　）。

（　　　）是起道、拨道两用的工具。

（　　　）是在焊缝处[包括热影响区]的伤损，一般的伤损是钢轨在焊接中留下的原始缺陷发展而成。

更换护轨后，护轨平直段应（　　　）有害空间。

（　　　），道岔起拨改作业使用金属机具，不得搭接相邻钢轨、绝缘和跳线上。

（　　　），进行捣固时，捣固人员可根据施工负责人画出的重点捣固记号进行加强捣固，一般为接头、转辙拉杆、岔心等处。

（　　　）是风监测、雨量监测及异物侵限监测等子系统组成的集成系统。系统采用统一的处理平台，由风雨及异物侵限等现场监测设备，现场监控单元，监控数据处理设备，工务终端，调度所终端，传输网络等组成。

（　　　）使用的主要工具有轨距尺、活口扳手、撬棍、道钉锤、轨缝调整器、套筒扳手、扭力扳手等。

（　　　）作业，对丝杆损坏的应用套筒板牙进行重新车丝，上好扣件。