在螺纹道钉硫磺锚固作业中，溶液（　　　），但不宜太满。

螺纹道钉锚固作业熔制锚固材料时，硫磺为易燃物，（　　　）近火存放，配制溶液时不得先放硫磺。

溶制硫磺锚固料时，应控制火力，温度不得超过（　　　）。

螺纹道钉硫磺锚固作业，首先应按选定的（　　　），称好各种材料的一次溶制量。

在轨道电路区段作业时养路工机具、轨道检查仪、道尺等，均必须有与轨道电路的（　　　）。

电气化铁路线路上，钢轨底部与道床之间应保持（　　　）的间隙，以防漏电，导致信号不良。

在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应遵守下列规定：在站内更换钢轨或（　　　）时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。

轨道电路的组成部分不包括（　　　）。

在轨道电路区段作业时，取放工具、抬运金属料具时，（　　　）两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。

关于轨道电路与线路设备的关系，不正确的叙述是：（　　　）。

高锰钢整叉心宽40mm断面处，输叉心垂直磨耗[不含翼轨加高部分],50kg/ m 及以下钢轨，在到发线上超过（　　　）时，应判断为重伤。

每年汛期以前，（　　　）应对既有线路排水设备、路基、桥涵病害处所及其防护、导流设备等进行检查，对直出的问题及时提出预抢方案并进行整治。

其他站线平直及异型夹板中间两螺栓孔范围内裂纹超过（　　　）应及时更换。

作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道作离缝等胀轨迹象时，必须：（　　　）。

高锰钢整铸建又心宽40mm断面处，意叉心垂直磨耗[不含翼轨加高部分],60kg/ m 及以上钢轨，在容许速度大于120km/ h 的在除正线、到发线外的其他站线上超过（　　　）时，应判断为重伤。