有辅站的作业施工联络人应在施工开始前（ ）分钟到达辅站。

在作业开始前（ ）分钟，施工负责人及联络人还未到达车站的，取消该项施工作业，按施工未完成统计。

在正线、辅助线，需要开行工程车、电客车的施工属于（ ）施工。

遇擅自取消作业时，( )应及时报告总调室。

因故需要延长作业时间，由施工负责人于批准的作业结束时间前（ ）分钟向主站口头提出。

在A1类施工作业区两端必须保证“（ ）”空闲作为防护区域。

施工作业不进入相邻线路区域，但施工会影响相邻线路行车或行车设备正常使用时，按（ ）进行申报。

抢修过程中，需行车人员配合的事项，由（ ）汇报行调。

客运部负责审批（ ）类施工月/周计划（控制中心范围除外）。

施工行车通告一经发布，车站须于施工行车通告发布后（ ）小时内下载一份完整版施工行车通告存于办公电脑中。

进入轨行区或影响行车设备的抢修作业由（ ）负责。

图外列车服务号为（ ）。

徐州地铁防淹门开门形式包括（ ）。

运营期间需进入轨行区抢修时，（ ）应做好行车方式调整、通知相关人员。

A1、A2类施工作业区域至少为一个（ ）区域或区间