客运班线单程营运里程在800千米(含)以上的客运班车和往返营运时间在24小时(含)以上的营运班车,实行每个单程检查一次。

汽车客运站的“三不进站”,应为无关人员不进站、无关车辆不进站、易燃易爆和易腐蚀品不进站。

按照《汽车客运站营运客车出站检查工作规范》的规定,出站检查工作人员应检查出站客车报班手续是否完备,确保客车出站前《安全例检合格通知单》、行驶证、道路运输证、客运标志牌等单证经过车站查验且合格。

根据《营运客车安全技术条件》的规定,营运客车出厂时应装备具有存储和上传功能的车内外视频监控系统,以及具有行驶记录功能的卫星定位系统车载终端。

企业党办、宣传、团委等非业务部门不承担安全生产责任,所以不需要签订安全生产责任书。

交通运输企业安全生产费用以上年度实际营业收入为计提依据,普通货运业务应按照 1.5%提取。

企业使用被派遣劳动者的,在安全生产管理中应当将被派遣劳动者与本单位从业人员分别单独管理。

依据相关法规,企业既要为安全生产管理人员依法履行职责提供便利,同时也要督促其依法履行职责。

客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%。

旅游客车、包车客车在出厂前应当安装符合标准的卫星定位装置,并接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台。

企业自行组织的安全生产检查,在整改措施计划完成以后,安全管理部门应组织有关人员进行验收。

未经安全生产教育和培训合格的从业人员,可以临时上岗作业。

企业委托符合规定的机构提供安全生产技术、管理服务的,保证安全生产的责任仍由本单位负责。

生产安全事故的发生会经历多个环节,环环相扣,任何一个中间环节起到了预防作用,事故就能避免。

道路运输企业应按照“企业提取、政府监管、 确保需要、规范使用”的原则,足额提取安全生产费用,单独核算,按规定范围安排使用。