CRH380B动车组制动界面的设计统一是指:常用和紧急制动定义及功能、()等统一。

在CRH380B型动车组撒砂系统中,当列车速度大于()km/h时,采用高压撒砂。

CRH380B动车组接地轴端分为保护接地和()两种。

CRH380B动车组操作界面的设计统一是指:()、乘务及机械师室功能等统一。

电器柜内控制客室空调系统的空开是61-F16和()。

门控单元上的车长关门信号通过()总线向列车控制系统传递。

进行三键复位应同时操作()、降弓、主断断钮。

牵引单元的中央控制控制单元通过比较两个()测得的差值来判断主变压器原边电路是否有接地故障。

单个车火灾报警系统的每个烟感器通过()与火灾报警系统控制单元通讯。

当动车组速度大于()km/h时,使用紧急解锁也无法打开车门。

TCU控制单元内部C119板卡的作用是()。

司机室空调控制系统故障时,电控()打开,可由客室空调系统维持司机室内供风。

当紧急解锁时,解锁开关会给()一个信号使其报警。

塞拉门门页行程的2个限位开关分别是()%,100%。

CRH380B动车组制动方式分为()和电制动两种。