雷雨季节空管运行保障预战术阶段通常指雷雨季运行保障日前（）天至前一周的工作阶段。

昼间目视气象条件下，（ ）决定航空器是否继续起飞、进近、空中等待、备降或返航等。

昼间目视气象条件下，若（ ）管制员可以指挥航空器按照距报告无人驾驶航空器的位置或活动区域的边界，以不小于所批准的管制间隔进行避让，并提醒机组注意观察。

（ ）阶段主要任务是做好运行日天气预测及极端天气预警，开展预战术容量评估和流量管理预案制定，加强与运管委协同联动，增强各运行相关方共同的运行动态感知和情景意识。

冲突解脱是指冲突（），管制员按照既定处置程序立即采取有效措施，及时化解或控制冲突，防止相撞，并尽快建立安全间隔的管制指挥程序。

冲突解脱应当遵循安全、有序、（）的原则开展。

各气象部门在雷雨季节每周（）和周日例行滚动发布一周航空天气趋势预报。

管制单位以报告的无人驾驶航空器的位置为中心或以活动区域边界为起点，划设水平距离为（ ）公里，垂直范围上下各 600 米的临时隔离空域，并据此提供空中交通服务。

划设隔离空域进行指挥的，不满足昼间目视气象条件时，管制单位在收到最近一次无人驾驶航空器活动的报告（ ）分钟后

冲突解脱时，应当按照“（）”的程序进行，确保冲突解脱有序开展。

当系统性对流、系统性强降水、台风等预计达到重要天气标准且影响范围涉及多个机场时，应至少提前（）天由片区牵头单位组织会商统一结论后，制作和发布专项天气预报。

昼间目视气象条件下，管制员应主动询问机组意图，根据机组意图提供空中交通服务。航空器正常起飞、进近的，管制单位在收到最近一次无人驾驶航空器活动的报告（ ）分钟后，或者经后续连续 2 个航班机组报告未发现后恢复正常运行。

当航空器报告已按照决断咨询信息（RA）采取防止碰撞的机动飞行时，不得对该航空器再发布避让指令。

流量管理单位应在每日( )前应完成对各空域单元次日流量的首次预测及分析。

冲突解脱时，优先调配因素错误的是（）。