大型养路机械机组编挂在货物列车尾部运行时，列车与机组的连挂，由调车作业人员负责；软管的连结，有列检作业的始发列车，由列检人员负责；无列检作业的，由（ ）负责。

大型养路机械转配属需挂运时，挂运前整备由调出方组织实施，由调拨双方共同检查确认，途中押运由（ ）方组织实施。

对部分工作装置( 如捣固装置、起拨道装置等) 应沿导向柱方向增设限位支撑并捆绑加固，限位支撑一般使用长度合适的长方木块，木块截面不得小于60x40mm。

96头钢轨打磨列车、路基处理车每台不少于（ ）名，其他车型每台不少于2名，

押运人员在押运前（ ）至押运任务结束均不得饮酒，应按规定穿戴劳动保护用品，准时到岗参加押运工作。

除带式物料运输车等无司机室的车型外，每台车应至少有（ ）名押车人员持有有效的L1类或L2类驾驶证，负责在运行方向的运行司机室监控车辆运行状态，其余押车人员应分别在运行司机室、作业司机室监控车辆运行状态和作业装置锁定状态。

登乘机车人员主要负责与机车司机、押车负责人、押车人员的信息沟通和传递；及时向押车负责人报告发车、制动、缓解、车站停靠等相关信息，与（ ）确认各车的缓解等情况；遇异常情况，及时沟通协调机车司机采取必要的减速或停车措施。

对于装有走行分动齿轮箱的捣固车、稳定车等车型，挂运距离超过（ ）km时，应拆除分动齿轮箱至过桥、分动齿轮箱至车轴齿轮箱的传动轴。

维修机组宿营车在挂运整备时，机组需提前安排大型养路机械给宿营车充风做（ ），确保宿营车制动机性能良好，确保安全。

运用车间应安排专业管理干部采用现场检查或音视频分析的形式对挂运前整备和检查确认工作进行抽查，每季度抽查比例不低于（ ）

应急处置领导小组负责建立本单位大型养路机械应急处置管理体系，明确小组人员职责分工，联系方式，（ ）组织一次应急处置演练，定期对应急处置管理工作进行评定、检查、考核。

大型养路机械发生脱轨或故障不能继续运行时，值乘司机第一时间报告使用列车无线调度电话及时通知两端车站值班员及列车调度员，再向段指挥中心值班调度、车间报告，报告时间间隔不超过（ ）。

每个大型养路机械机组应至少配备1套液压起复设备、2套“人”字形复轨器；每台大型养路机械（物料运输车除外）应至少配备（ ）手拉葫芦（根据车型选用链条拉力）、2个液压顶升器（不小于5t），以及若干枕木头、撬棍等用于起复及工作装置复位的应急工机具。

在施工作业期间，每个机组应（ ）开展一项故障应急处置实作演练，做到年度覆盖，提高故障处置能力。

工务部（ ）对工机段大型养路机械脱线、故障应急处置管理和执行情况进行检查，检查结果纳入月度工作质量考核。