装用的（）号车钩的货车不得与客车直接连挂。

20道以上的股道号码须先显示个位数股道号码，再显示所要股道号码的十位数信号。

CTC控制区段设有分散自律控制与非常站控两种模式。

长交路途中更换司机的列车，应保证途中每班司机一份列车编组通知单。

除尽头站台，安全线、避难线、机回线和牵出线外，尽头式线路可以不在车挡前安装挡车器。

除设有反方向闭塞设备外，引导接车向反方向线路发车时，列车可以直接通过。

单线半自动闭塞区间越出站界调车停用基本闭塞改用电话闭塞的调度命令可不交付司机。

电话记录号码每日自18时开始更换日期，重新编号。

电力机车禁停标设于车站（场）、区间接触网锚段关节式电分段两端，标志的设置不得影响司机信号瞭望。

调车人员与司机之间要道还道应使用手信号。

调车作业中无电区进入有电区、有电区进入无电区时，调车计划应注明“有电”、“无电”字样。

动车组以外的旅客列车和货物列车自动制动机主管压力各线均为600kPa。

高坡区段调车作业牵引运行时须安装使用调车列尾装置，按规定进行简略试验。

隔离开关以合闸送电状态为定位。

后部挂有补机的货物列车、单机、路用列车须挂货车列尾装置。