机车换挂、终到站( )主机销号后，司机与车辆乘务员联系不上时，通过MMI确认列尾解除后可通知摘车人员摘解机车。

旅客列车终到或中途换挂机车摘车时，司机应在列车停妥后立即解除与( )主机的通信连接。

列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、机车信号、列车运行监控装置、通信记录装置、区间通过信号机、列车尾部安全防护装置故障。为车机联控( )信息。

接车时，自动闭塞区段,列车接近第一接近通过信号机或规定的呼叫点，司机应呼叫：( )。

接车时，半自动闭塞区段(双线反方向行车时),列车在规定的呼叫点，司机应呼叫：( )。

列车司机接车呼叫后，车站值班员应回答：( )。

车站值班员回答列车司机接车呼叫后，列车司机应复诵( )。

列车机外停车再开，信号开放后，车站值班员呼叫：( )。

发生机车无线调度通信设备故障要令时，司机退勤将调度命令、车机联控信息卡，交由( )。

列车机外停车再开，信号开放后，被呼叫人呼叫：( )。

列车进站联控的呼叫时机或呼叫点：自动闭塞区段为列车接近( )通过信号机。

列车接近道口“车机联控”标，列车司机呼叫：( )。

通过列车变为停车，车站值班员呼叫司机：“××(次)××站（场）×道停车”，司机回答：( )。

列车直进侧出，车站值班员呼叫司机( )。

列车直进侧出，车站值班员呼叫司机后，司机回答：( )。