当动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力及时缓解为( )。

调车作业接近被连挂车辆时，速度不得超过( )。

调车作业时，按《站细》规定连结软管后，动车前应进行制动机( )。

在长大上坡道上，应采用“先闯后爬，闯爬结合”的操纵方法。进入坡道前应提早增大机车牵引力，储备动能，进入坡道后应进行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过( )。

机车各安全保护装置和监督、计量器具不得盲目切（拆）除及任意调整其( )。

LKJ-2000监控装置实际速度：以( )曲线方式显示当前的机车运行速度和刚走行的速度曲线情况。

LKJ-2000监控装置限制速度：以（红色）曲线方式显示当前区段的限制速度和前方( )米以内的线路限速情况。

库内两次开机间隔时间应大于( )秒。

系统关机大于( )s后再开机，监控装置不再保持关机前的状态，系统自动进入原始降级状态。

LKJ-2000监控装置如果发生输入错误，可用“( )”键删除光标前一个字符。

LKJ-2000监控装置货车车速等级限速窗口中输入的车速等级输入范围为( )。

需再次查询时，按( )键，弹出“查询选择”窗口。

监控装置在出入段工作状态下限速为( )。

机车越过信号机时距离显示仍有余值，经过一段距离后才显示0。这种零显示出现在信号机位置之后的过机误差称为( )。

机车距信号机还有一段距离，但距离显示值提前进入零显示。这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为( )。