SS4主接地：如果是电阻制动工况接地，不用电阻制动。

SS4原边过流：如果合闸就跳，“原边过流”灯亮，确认无异状，再合闸还跳，切除一节车，严禁重复合闸，防止故障扩大。

SS4切单节方法：注意切操纵节时必须将操纵节司机室劈相机自启开关至手动位。

SS4手动过分相方法（主控）：过分相时早断晚合，提前预想。

SS4手动过分相方法（从控）：过分相时早断晚合。使用手动过分相开关过分相时可不关闭自动过分相装置。

SS4手动过分相方法（从控）：在分相前，断开手动过分相开关，过分相后，闭合手动分相开关。

SS4车顶绝缘检测试验方法：确认车顶设备与接触网接触良好。

SS4车顶绝缘检测试验方法：如果显示不大于15KV，此时会报警，方可升弓。

DP模式下，断开28-F04自动开关（CCBⅡ电源分布模块电源）前，必须停车解除DP。

断合一个CCU自动开关可以不停车。

断开TCU自动开关的前提是必须断开主断、降下受电弓，待另一个TCU自检完成后，才能进行下一步操作。

断蓄电池时，应先断蓄电池闸刀。

合蓄电池时，应先合蓄电池闸刀。

机车在运行过程中发生升双弓现象，在无法升单弓时，可升双弓维持运行。

机车主断不闭合，可在显示屏故障栏或者是高压断路器一栏查找故障原因。