按照《道路运输车辆动态监督管理办法》规定,下列哪些企业应当按照标准建设道路运输车辆动态监控平台,或者使用符合条件的社会化卫星定位系统监控平台。( )

根据《道路运输车辆动态监督管理办法》规定,道路运输企业应当建立的动态监控管理制度有( )。

根据《道路运输车辆动态监督管理办法》规定,道路运输企业设置超速行驶和疲劳驾驶的限值时应当遵守( )。

下列属于违反《道路运输车辆动态监督管理办法》规定的行为有( )。

国务院安委会部署开展了“道路运输安全专项整治三年行动”,整治目标是实现“三个持续减少、一个坚决防止”。“三个持续减少、一个坚决防止”是指( )。

根据《道路运输安全专项整治三年行动实施方案》要求,在道路运输安全专项整治过程中,为加强典型案例的警示教育,公安交管部门将通过( )持续曝光各类违法违规行为。

交通运输部等六部门联合印发的《危险货物道路运输安全管理办法》,切实强化危险货物( )等全链条安全监管。

在“道路运输安全专项整治三年行动”中,应积极推动构建( )的危险品运输安全防控体系。

在道路运输安全专项整治过程中,为提升执法检查效能,提升监管水平,可采取的检查方式有( )。

为提升道路运输安全专项整治行动效果,加强社会监督和舆论监督,鼓励广大群众广泛参与,努力形成( )的良好局面。

某长途客运车辆夜间 10:30 左右在高速公路运行过程中,驾驶员已连续驾驶 3.5 小时,车辆突然与中央隔离带发生擦刮后驾驶员猛打一把方向盘,该客车向右冲破路边侧护栏翻于路下,事故造成 5 人死亡,8 人受伤,客车严重受损。事故调查发现,该客运企业共有营运客车503 台,专职监控人员 2 名,监控值班时间为上午 6;00—晚上 22:00;驾驶员在当天 24 小时内累计驾驶时间为 7.5 小时,客车虽已经出事故,但客运企业监控终端上仍然显示该车辆还在上午行驶的班线上。依据案例内容,下列说法错误的有( )。

某大型货运车辆在高速公路运行中方向突然失控,撞向正在紧急停车道(硬路肩)因故障停车的另一货车,致使该大型货车两名驾驶员和地面货车一名驾驶员死亡,另一人受伤,两辆货车不同程度损坏。事故调查发现,该大型货车发生事故时空车运行,速度为 98 千米/小时,因转向机构发生故障,导致方向盘突然失控;肇事车辆距上次二级维护已经过去 11 个多月,因一直进行长途运输时间很紧,至发生事故尚未进行二级维护,也未进行安全技术检验和综合性能检验,驾驶员已经 6 个月未参加企业进行的安全生产教育。依据案例内容,下列说法正确的有( )。

某货运车辆下午 3 点左右,在本县境内划有双向两车道标线的公路以 75 千米/小时运行时,将一自行车骑乘者老人撞倒,事故发生后驾驶员迅速通知了企业负责人,并将自行车骑乘者和后座上乘坐的孩子共 2 名受伤人员送到附近的乡卫生院;企业负责人接到报告后赶回运输企业,进一步电话与驾驶员确认事故情况,并与主管安全生产管理的副经理商量后,依次报告了本县交通运输管理部门、公安交通管理部门和安全生产监管部门(应急管理部门),在报告安全生产监管部门(应急管理部门)时,已经是接到报告 1 小时 10 分钟后;事故过程中受伤的老人晚上在转至县级医院过程中不幸死亡。对于死亡老人,货运企业与家属进行了“私下”协商,给予了远超出国家规定的经济赔偿,家属较为满意,企业就未向公安交通管理部门报告。该企业也存在多项安全生产管理制度未落实的情况。依据案例,下列说法正确的有( )。

某油罐车装载柴油 8.6 吨(核载 8 吨),在给一加油站配送过程中,以 52 千米/小时速度途径县乡没有中心线的公路,突然变道与迎面而来的轻型货车发生刮擦碰撞后侧翻,事故造成危险品运输车辆押运员死亡、驾驶员受伤,两辆车辆不同程度损坏;油罐侧翻后阀门破损,致使约 2.5 吨柴油泄漏。事故调查发现,该企业危险货物运输资质是两年前获得的;死亡的押运人员没有危险货物运输从业资格证,仅是经过企业进行简单岗前培训后即上路从业;该企业原有 7 辆车进行成品油配送,上一年报废 3 辆,现有 4 辆运营;企业基本安全生产管理制度大多没落实,对其驾驶员安全生产教育时有时无。依据案例内容,以下说法正确的有( )。

按照交通运输部《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》(交安监发〔2017〕60 号)要求,企业风险等级大小,由事件发生的可能性和后果严重程度两个指标决定,即风险等级大小是可能性指标与后果严重程度的乘积。某货运场在进行安全运营风险分析中可能性指标为 9、后果严重程度指标为 5,企业风险等级取值区间如下对应关系。风险等级:重大->较大->一般->较小风险等级取值区间:(55,100)->(20,55)->(5,20)->(0,5)依据案例内容,下列说法正确的有( )。