涉及多个部门处理同一设备故障时，原则上由（） 统一提报一项施工计划，其他部门做好配合工作。

原则上在换乘站共用变电所施工时，设备维保部门在（）申报施工计划，提交相关线路审核，施 工计划同时在相关线路《施工行车通告》中发布。

节假日及节假日后第一个工作日的《作业信息 表》，计划申报部门于节假日前（）填写、发布。

计划申报部门于作业前（）填写或变更信息时， 须报计划审批部门批准。

日补充计划、临时补修计划经审批完成后（）发 布。

非随车施工人员与施工列车应保持（ ）以上安全距离，并设置专人防护，如需要动车时，施工 负责人须与车长确认安全后方可动车。

车辆段范围内发生影响正线行车的设备设施故障 时，车场调度、运营调度应及时通知（）。

区间抢修行车设备搭乘客车应得到（ ）的批准。

对行车及客运服务暂不影响的故障，（ ）发生的故障，原则上申报临时补充计划，运营结束后 按计划进行故障处置。

对行车及客运服务暂不影响的故障，（ ）出现的故障，运营结束后，施工人员在现场受理部门 登记，经施工请点审批部门批准后处置。

在满足抢修的条件下或维调认为有必要抢修时， 经（ ）同意后，由维调向相关部门、分公司下发抢修命令。

抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停 车，从司机室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以（ ）为限，其余人员到客室乘车，下 车时通过司机室门进入轨道。

轮对受电弓检测棚等场段设备设施位于出入段线区域，需出入段线接触网停电、挂地线作业时，按照正线流程、大区停电施工方式组织，应急情况下可由（）组织，向（）申请后现场操作手动 隔离开关处置。

系统故障需要对发布的计划进行变更时，由申请 部门填写（）。

《作业信息表》由施工管理工作组办公室统一管 理，由（）负责填报、审核、发布。