进入轨行区施工的作业人员必须按要求穿着（）。

所有施工人员须持（）等有效证件方可在地铁范 围内进行施工。

施工人员按各站（）进出车站，车站待施工人员 进出车站完毕后及时将出入口上锁。

A 类、C1 类施工原则上在（）内进行，不得超出 本线允许的作业时间，不得擅自延迟。

只涉及主站的 A 类施工，施工负责人到达主站请点，下面哪一种说法是错误的？

只涉及主站的 A 类施工，施工负责人通过请点站办公电脑请点时，到达车站后核实施工信息，满足施工条件后向主站值班员请点，主站值班员向 （）请点，经其同意后方可允许施工。

A 类施工，施工负责人须在施工计划开始时间前（） 到达主站。

A 类施工，施工责任人均须在施工计划开始时间前 （）到达辅站。

涉及影响列车出入段、正线范围内设备设施使用的 B 类作业，经车场调度、场段运营调度等现场受理单位审核满足条件后报（），经其同意后方 可允许施工。

异地销点的作业，施工负责人须在（）告知现场受理单位，现场受理单位确认异地销点站后，经 批准请点作业的部门同意后方可实施。

施工单位须在施工计划结束时间前销点，遇特殊情况延时销点时，施工负责人应在施工计划结束时间前（）通过现场受理单位向批准请点作业的 部门提出申请

需异地销点的施工，施工完成后，施工负责人向 （）销点，销点站向车站、场段、OCC 等批准请点作业部门销点。

OCC 控制中心范围内的施工请销点由（）受理。

影响运营线消防设备设施使用的施工、检修作业 原则上在（）进行。

配合人员须在施工计划开始时间（）到达施工地 点做好准备，听从施工负责人统一安排。