锯轨时，操作人员应佩戴头盔和护目镜。

锯轨机前后不得站人，周围人员应在远离锯轨作业2m以外的安全地点。

更换基本轨，销点后，人员、机具要及时撤出护网。

维修项目按组织方式分为应纳入天窗和可不纳入天窗的维修作业。（）

天窗点外上道作业严禁使用齿条压机，天窗点外上道检查作业不得携带起、拨道器等机具。（ ）

天窗分为施工天窗和维修天窗。（ ）

维修作业方案由维修负责人组织编制。( )

编制施工作业方案前，应开展现场调查，确认设备现状、作业及行车条件等。（）

营业线施工及邻近营业线施工均应编制作业计划，审批后方可实施。( )

施工（维修）作业不得擅自扩大作业内容和范围。对天窗时间、作业方式、行车组织变化和作业计划变更、临时增减作业组及变更防护员、施工（维修）负责人等情况，应采取安全措施，严控变化风险。

施工（维修）作业应召开点前布置会和点后考核会。

施工（维修）负责人不得临时更换，遇特殊情况必须更换时，须安排同级别及以上且掌握该施工（维修）方案的专业人员担任，具体更换时机由铁路局集团公司规定。（ ）

安全监督员应经培训合格，持证上岗。安全监督员必须掌握施工流程及安全控制措施,及时对施工中存在的问题提出整改要求。（）

已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段，不设置移动减速信号防护。（ ）

现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。( )