装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度( )km/h紧急制动设置模式曲线。

进站及接车进路色灯信号机,均应设( )信号。

双线自动闭塞区间( )进站信号机前方应设置预告标。

信号机设在列车运行方向的( )或其所属线路的中心线上空。

信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和( )信号

站线是指( )、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

铁路线路分为正线、( )、段管线、岔线、安全线及避难线。

在口笛号角鸣示方式中,指示机车向显示人方向移动信号为( )。

通信模式转换标:在始发站列车停车标内方或需要转换通信模式的相应地点设机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志,标志牌顶边距轨面( )。

无线调车灯显信号显示黄灯闪后绿灯长亮,表示( )信号。

推进车辆运行时,前方进路的确认由( )负责,如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时,可指派调车组其他人员确认。

列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留( )的附加制动距离确定。超长列车运行办法,由铁路局规定

列车运行速度不超过120 km/h的区段,预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800 m,当预告信号机的显示距离不足( )m时,其安装距离不得小于1 000 m。

在高速铁路运行区段,非集控站及转为车站控制的集控站,应向( )报告有关行车工作。

使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用( )kPa。