信号机按用途分为（ ）、出站、（ ）、进路、（ ）、接近、（ ）、驼峰、驼峰辅助、（ ）、调车信号机。

曾经发生（ ）火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的机车车辆禁止编入列车。

到达列车需摘开（ ）（ ）、机车将客车底送至（ ），摘开软管前，摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量（不得采取紧急制动排风）。

编组、区段站及作业量较大中间站到达列车（不含图定乘坐旅客或路内通勤以外的路用列车、救援列车）摘开本务机车停留的车列（5 辆及以下除外）、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底，停留在不超过 （ ）坡道线路且停留时间不超过（ ） 时，不另采取防溜措施。

编组、区段站及作业量较大中间站到达列车或出库客车底摘开机车前需由车站采取防溜措施时，由司机或车辆乘务员负责摘解的，车站值班员需在（ ）或（ ）前通知司机（车辆乘务员负责摘解时，司机通知车辆乘务员）。

货物线（包括到发线兼货物线的线路装卸作业时）、段管线与接发旅客列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器，须拧紧（ ），并以（ ）防溜，非衔接端按规定采取防溜措施。

旅客列车在途中摘挂车辆时，（ ），由调车组人员负责。

调车机车越区作业的（ ）和（ ）办法，应在《站细》内规定。

使用机车进行调车作业时，应采用无线调车灯显设备并使用规定频率，其显示方式须符合有关要求。（ ）应与（ ）配合使用。

（ ）、（ ）和（ ）的使用、维修及管理办法由铁路局规定。

无线调车灯显设备、无线调车机车信号和监控系统的（ ）、（ ）及（ ）办法由铁路局规定。

利用本务机车进行调车作业时，可由（ ）或（ ）担任指挥工作。

调车作业由调车长单一指挥。遇有特殊情况，可由经（ ）、（ ）合格取得调车长资格的胜任人员代替。

调车长在调车作业中应做到：负责调车人员的（ ）和（ ）。

调车领导人应正确及时地（ ）调车作业计划。