货物线（包括到发线兼货物线的线路装卸作业时）、段管线与接发旅客列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器，须拧紧衔接端外端车辆人力制动机，并以铁鞋或止轮器和防溜枕木防溜，非衔接端（ ）。

货物线（包括到发线兼货物线的线路装卸作业时）、段管线与接发其他列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器，衔接端使用（ ）防溜，非衔接端按规定采取防溜措施。

专用线与站内接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器，须（ ）防溜，非衔接端按规定采取防溜措施。

中间站客车底出库送至到发线、旅客列车换挂机车时，产生的临时停留车辆，两端车辆（ ）。

每次货物线、专用线、段管线作业（含防溜补强作业）结束返回前，车站作业人员与货物线、专用线、段管线指定人员在（ ）内办理防溜互签。

车站人员使用或撤除防溜工具，要进行报告和揭示，揭示、报告的时机和办法在（ ）内规定。

车站人员使用或撤除防溜工具，要进行（ ），具体时机和办法在《站细》内规定。

使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴（ ），牢靠固定。

停留车仅采取一道防溜措施时，不得使用（ ）。

停留车不进行装卸作业时，防溜枕木可在（ ）时撤除，当作为第二道防溜措施时，仅可撤除作业侧，作业人员需在作业侧对停留车现场防护。

人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与（ ）作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。

人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止（ ）。

中间站遇人力制动故障无法按规定采取防溜措施时，应进行倒调（客车底除外）改变连挂位置，此时作业中人力制动机故障端，按一批作业临时停留采取（ ）防溜， 改变连挂位置后，按规定采取防溜措施。

在预报大风时间内，调车作业中产生的停留车辆由（ ）按有关规定进行防溜补强。

正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过（ ）的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。