动车组受电弓采用单臂受电弓，分为单碳滑板和（），接触网结冰情况下可使用除冰碳滑板。

车辆的初速的为200km/h时，制动距离为（）m。

车辆的初速的为250km/h时，制动距离为（）m。

车辆的初速的为300km/h时，制动距离为（）m。

车辆的初速的为350km/h时，制动距离为（）m。

动车组制动时采用电制动与空气制动联合作用的方式，且以（）。

CRH3动车组电动制动过程中采用（）作为发电机，这样将再生的电能供给牵引系统。

CRH3动车组使用的空气制动系统是通过将摩擦闸片推向旋转的（），使制动盘放慢旋转来施加制动的。

CRH3动车组电制动系统由（）、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。

CRH3动车组电制动系统由受电弓、牵引变压器、（）及牵引电机组成。

CRH3动车组电制动系统由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及（）组成。

CRH2制动系统由（）、基础制动系统及空气供给系统三大部分组成。

CRH2制动系统由制动控制系统、（）及空气供给系统三大部分组成。

CRH2制动系统由制动控制系统、基础制动系统及（）三大部分组成。

电制动是将列车运动的动能转变为（）后，反馈电网的制动方式。