靠接双桥位的机型超过试对区域，如其中一个舱门符合对接标准，操作员应按程序（），并在确保安全的情况下进行试对。对接时，可根据实际情况决定是否进行挪桥操作，同时注意与发动机的距离及两桥间距应大于（）厘米。

客桥服务工作根据实际情况可分为：（ ）

A380对接操作A桥对接时要注意躲避M1机门（ ）及（ ），并随时通过桥头侧窗观察（ ）之间的距离。

未到对桥时间提前拖曳到离港机位的航班，在对桥前需得到机务确认，得到机务确认( )后，完成客桥对接，如无法找到机务人员，必须确认在拖车与航空器分离，（ ），（ ）停止工作，防撞灯关闭的状态下才能对接。

操作人员携带对讲机、客桥钥匙、（）及空调遥控器（需要时），在进港航班（ ）到达指定桥位，确认客桥行程范围内有无障碍物

撤桥时，操作员应收回（ ）、（ ）、（ ）和遮篷，同时挂好桥头（ ），开始进行撤桥工作。

C、D、E类及以下航空器,应在航班计划关舱门时间/预计关舱门时间之前( ）、（ ）小时完成客桥对接工作。

运行员发现客桥对接飞机状态下调平故障时，运行员应立即上报运行班长，同时运行员将电源开关切换至（ ），收回调平轮（ ），手动放出遮篷，待维修人员修复。

启动大面积航班延误时，要（）

发生电压暂降后，未对接航班的客桥设备，（ ）。

发生电压暂降后，已经对接航班的客桥设备，要（ ）。

雷雨期间，有进出港航班的机位，操作员要（ ）。

低温冰雪天气时，监护人员对撤桥过程中，要（）

低温冰雪天气时，针对有航班进出港的机位（）

蓝色汛情保障时，应（）。