认真执行一次出乘作业标准，“（ ）、（ ）、（ ）、（ ）”。

轨道作业车担当本务运行时，在保证足够动力的前提下，原则上每列不超过（ ）辆（含轨道作业车、路用平车和专用平车，下同），GCD450和GCD1000轨道车作业车（带电阻制动）原则上不超过15辆；在超过20‰的长大坡道上运行不得超过（ ）辆（探伤车、打磨车、接触网检修列除外），因施工需要确需增加路用列车编组时，应优先采用机车担当本务来满足牵引和制动。

非防洪重点区段，当降雨强度达到“封锁”警戒后，在下降至“封锁”警戒值以下时，继续按“（ ）”“（ ）”警戒逐级各执行不少于30分钟。

（ ）、（ ）和（ ）巡查使用的自轮设备，行车调度应优先安排放行。

自轮设备长途挂运由运用单位根据需要，在挂运前一日12:00前将（ ）、（ ）及（ ）提报至主管业务部门审核后，由集团公司调度所纳入日（班）计划。

接近防洪重点地段时，按规定与防洪点看守人员进行联控，遇呼叫防洪点三次无应答时，严格执行“一（ ），二（ ），三（ ）”的措施。

雨量警戒以“（ ）”和“（ ）”双因子控制。

列车运行中发现接触网支柱、高柱信号机、树木倾斜侵限， （ ），（ ），（ ），（ ）至道床土石侵限，线路明显状态不良等危急行车安全的突发情况，或接到危及行车安全的信息时，应立即采取停车措施，立刻将情况通知追踪列车、邻线列车及列车调度员、车站值班员。

机车乘务员必须掌握担当交路上的Ⅰ、Ⅱ级防洪地点，采取（ ）、（ ）、（ ）等安全措施，不得臆测行车。

列车被迫停车不能继续运行时，按规定进行处置后，区间（ ）min、站内（ ）min无法消除停车原因，立即请求救援；遇自动制动机故障，司机应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援。

自轮设备司机接到地震停车通知后，目视检查视线范围内的线路上是否有（ ），是否有（ ），（ ）以及（ ）的接触网设备的状态等。

防洪（地震）巡查放行条件应按低于（ ）、高于（ ）放行，轨道作业车司乘人员休息时间原则上按不低于6小时掌握。

行车基本闭塞设备分为哪几类？

紧急停车信号的鸣示时机和鸣示方式是什么？

轨道作业车加注燃油时应注意哪些事项？