铁路货车故障处理种类中，端梁裂损属于（ ）。
我国货车制动机应能适应环境温度为（ ）。
我国货车制动机在解冻库内解冻（ ）后，应能保持性能正常。
以下阀类（ ）不是货车空气控制阀。
（ ）制动机不是机车制动机。
120阀与103阀均采用（ ）结构。
120阀与103阀安装面形状和尺寸以及气路的位置尺寸（ ）。
120-1阀增加了（ ）制动性能。
120/120-1型货车空气控制阀都是由（ ）等部分组成。
120主阀根据制动管压力变化，控制制动机实现（ ）等作用性能。
120主阀作用部的作用是利用（ ）的空气压力差来产生充气、局减、制动、保压、缓解等作用。
120-1阀为实现常用加速制动作用，对120阀的主阀作用部进行了重新设计，主要包括（ ）方面内容。
120-1阀的滑阀与120滑阀（ ）方面不同。
120阀减速部由（ ）组成。
GN70型粘油罐车人力制动装置为（ ）。
