公路高程系统,宜采用（ ）高程基准。

高程测量的方法有（ ）、（ ）、（ ）等。

导线外业工作包括（ ）、（ ）、（ ）三项工作。

布设导线时,导线最短边长不宜小于（ ）m,相邻边长的比不宜小于1:3。

高速公路放样前应明确公路线路、行车道、桥、隧道、路基、左右线路等的（ ）与测设中心线之间的相互关系。

施工前场后应首先进行（ ）及（ ）测量工作,为后续施工提供准确的测量数据。

施工图纸下发后应根据图纸的（ ）和（ ）及细部图纸复核路基及桥涵结构物的坐标及高程有无错误。

对于重要放样点坐标应至少由（ ）人进行计算并采用不同的计算方式进行复核确保计算数据无误。

用GPS采用RTK方式进行施工放样,当显示（ ）时应暂停放样。

采用莱卡全站仪进行放样时,应特别注意（ ）的设置。

水准仪应定期进行（ ）和（ ）的检查,以确保高程测量精度。

用全站仪进行导线复测时一般采用（ ）方法进行水平角的观测,当采用1”精度全站仪进行四等导线测量时应采用（ ）测回。

附合导线一般沿导线前进方向观测（ ）角。

导线测量的外业工作包括:（ ）、（ ）、（ ）。

施工单位应根据施工需要开展控制网不定期复测维护,复测周期不宜大于（ ）,不定期复测维护内容包括（ ）、（ ）复测,检查控制点间的相对位置、点位的相对精度是否满足要求。