采用人字闸门的船闸存在闸门关终异常风险，下列（ ）不是关终异常的表现。

船舶进闸（进厢）完毕后，应仔细查看闸室（船厢）内船舶是否可靠停泊在（ ）。

在船闸运行时，下列（ ）项不是集控运行员对船舶的监视要点。

下列（ ）是只在多级船闸运行中存在的风险。

若船闸（升船机）暂不具备进闸条件，则应指挥船舶在（ ）待闸。

多级船闸运行时，运行员应当监视闸区上下游水位变化，根据水位条件选择合适的运行模式，避免因运行模式转换不及时导致的（ ）。

为了规范载运易燃易爆危险品货物船舶过闸的安全管理，减少危险品船舶过闸时的火灾事故风险，保障载运易燃易爆危险货物的船舶的过闸安全，集控运行员应加强对危险品船舶过闸的安全监护，下列（ ）做法是错误的。

为了实现在不同工况下船闸设备操作的便利性，船闸运行一般有多种操作模式。多种操作模式并存可以实现船闸正常通航、检修、单一设备动机等不同的工作要求。下列（ ）不属于一般船闸采用的控制模式。

多级船闸现地操作船闸开启闸门运行前，运行员应当检视的内容，不正确的是（ ）。

单级船闸下行运行时，集控运行员在选择集中操作模式前需要确认（ ）。 ①上游闸、阀门关终②上游闸门合拢③上游阀门关终④下游闸门合拢⑤下游闸、阀门关终⑥系统无停机故障

（ ）是指现地机械设备在现地控制站脱开集中控制系统，处于检修状态下的操作。

（ ）是指在集中控制状态下，集控系统在判断与集控有关的闭锁条件后，向现地PLC发出闸门或阀门运行指令，现地PLC接受控制指令，对基本的运行条件进行判断后控制闸阀门运行。

船闸运行时，集控运行员应当监视船闸设备的运行，下列（ ）不属于船闸设备监视要点。

下列多级船闸针对不同工况有不同的检视内容，下列不属于开闸门的检视要点的是（ ）。

单级船闸的保护工艺不包括（ ）。